“พ่อครับ! แม่ครับ! อย่าลืมนะครับ วันนี้เป็นวัน โทมิก้า”
นี่น่าจะเป็นเสียงร้องเตือนพ่อ-แม่ ของเด็กๆ ในญี่ปุ่นทุกวันเสาร์ที่ 3 ของเดือนเกือบทุกบ้าน โดยเฉพาะบ้านที่มีเด็กผู้ชายที่อายุต่ำกว่า 8
ขวบ
ผู้อ่านที่รู้จัก Tomica ว่าคืออะไร ก็คงจะไม่แปลกอะไร
แต่ผู้อ่านที่ไม่รู้ว่าไอ้เจ้าโทมิก้านี่มันคืออะไร สำคัญอย่างไร ถึงกับต้องมี
“วันโทมิก้า” เชียวหรือ อ่านต่อไปครับจะเล่าให้ฟัง
Tomica เป็นยนตกรรมรถเหล็กจำลองขนาดจิ๋ว
(ยาวไม่เกิน 3 นิ้ว) ที่ถือกำเนิดขึ้นในญี่ปุ่นในปี 1970
จากจินตนาการ และการสร้างสรรค์ของ Eijiro Tomiyama ผู้เป็นเจ้าของบริษัทผลิตของเล่นรายใหญ่ของญี่ปุ่นที่ชื่อว่า Tomy Company Ltd ซึ่งเปิดกิจการมาตั้งแต่ปี 1924
(อ่านรายละเอียดเกี่ยวกับประวัติของรถเหล็กจิ๋ว Tomy ได้จากคำค้นใน Google คือ Diecastman Blog : ประวัติ Tomy)
ก่อนปี 1970 ซึ่งเป็นปีแรกของรถเหล็กจิ๋ว Tomica (มาจากคำ Tomy+Mini Car) Mr.Eijiro มีความคิดที่จะสร้างโมเดลรถขนาดจิ๋วของญี่ปุ่นขึ้นมาโดยได้รับแรงบันดาลใจมาจากผู้ผลิตรถเหล็กรุ่นพี่คือ
Hot Wheels จากสหรัฐอเมริกา (เริ่มผลิตปี 1953) และรถเหล็กจากอังกฤษ Lesney Matchbox (เริ่มผลิตปี 1953)
อิจิโรและนักออกแบบของ Tomy ได้ผสมผสานข้อดีและข้อเสียของ Matchbox
และ Hot Wheels ในยุคนั้นเข้าด้วยกัน เช่น
ระบบแกนล้อที่มีความคล่องตัวสูงของ Hot Wheels ร่วมกับการย่อส่วนที่ได้สัดส่วนสวยงามของ
Matchbox ในขณะนั้นก่อนปี 1970 Matchbox ใช้ระบบแกนล้อที่มีความฝีดมาก (Regular Wheels) และนอกจากนั้นผู้ผลิตรถเหล็กจากค่ายตะวันตกไม่ค่อยจะผลิตรถเหล็กโมเดลค่ายรถญี่ปุ่นซักเท่าไรนัก
Eijiro เคยให้สัมภาษณ์ไว้ว่า
เขามีความตั้งใจที่จะผลิตรถโมเดลเหล็กเฉพาะจากรถญี่ปุ่นด้วยฝีมือของชาวญี่ปุ่น
ให้เด็กๆญี่ปุ่นได้รู้จัก ได้สัมผัส เพื่อสร้างจินตนาการ เขาบอกว่า
“นี่เป็นรถคันเล็กๆ ที่บรรทุกความฝันอันยิ่งใหญ่”
รถที่จะผลิตขึ้นมานี้จะมีขนาดเล็กที่พอจะวางลงบนฝ่ามือของเด็กๆ เกิดจินตนาการ
ที่สำคัญคือ มีราคาที่เหมาะสม
ปี 1970 Tomy เปิดตัวรถ 7
โมเดลแรก โดยผลิตที่โรงงานในโตเกียว ดังนี้ครับ หมายเลข 1 รถ Datsun Bluebird SSS Coupe ตัวจริงผลิตในปี 1969
หมายเลข 2 Toyota
Corona Mark II ตัวรถจริงผลิตในปี 1968-1972
หมายเลข 3 Toyota
Crown Super Deluxe ตัวรถจริงผลิตระหว่างปี 1967-71
หมายเลข 4 Toyota
Crown Police Sedan
หมายเลข 5 Toyota
2000GT ตัวรถจริงผลิตปี 1967-1970
หมายเลข 6 Datsun
Fairlady Z432 ตัวรถจริงผลิตปี 1969
หมายเลข 7 Honda
1300 Coupe ตัวรถจริงผลิตปี 1965
จากวันนั้นจนถึงวันนี้เป็นเวลากว่า
40 ปี Tomy ได้ผลิตรถเหล็ก Tomica มากกว่า 800
โมเดล มากกว่า 140 โมเดลอยู่ในสายการผลิต มีพนักงานกว่า 25,000 คน (ณ 31 มีนาคม
2557) โดยมี Kantaro Tomitama เป็นหัวเรือใหญ่
ปัจจุบันเด็กๆ
ญี่ปุ่น 4 ใน 5 คน ที่อายุต่ำกว่า 8 ปีอย่างน้อยต้องมีรถเหล็ก Tomica คนละ 1 คัน
ยอดขายทั้งหมดตั้งแต่ปี
1970 จนถึงปี 2011 รวมกันทั่วโลกมากกว่า 554 ล้านคัน ถ้าเอากล่อง Tomica มาต่อเรียงกันก็จะได้ระยะทางกว่า
44,320 กิโลเมตร เท่ากับระยะทางรอบโลกกว่า 1 รอบแล้วครับ
ครั้งหน้าเราจะมาคุยกันเรื่องรถเหล็ก
Tomica กันต่อครับ โปรดติดตาม
|